Тематика: ТехЧасть

Автор: Кристер Идхаммар

Длительность чтения: 5 минут

Редактура: Лидия Савельева

Прежде чем продолжить делиться с вами умными методами в ТОиР, я хотел бы выразить благодарность нашим читателям за готовность передавать свой опыт и знания в части умных методов Превентивного и Корректирующего ТО.

Если у вас в арсенале имеются какие-либо старые секреты мастерства или, напротив – новые профессиональные хитрости, которые можно отнести к умным методам техобслуживания, пожалуйста, поделитесь ими с IDCON, чтобы мы в свою очередь могли транслировать эти идеи на более широкую аудиторию.  Отдельное спасибо адресовано автору следующего метода!

Как просушить мокрый электродвигатель

Подайте постоянный ток, например, от сварочного аппарата, на два из трех Т-образных вывода трехфазного двигателя. В течение примерно тридцати минут необходимо подавать примерно половину мощности. Эта процедура спасла множество двигателей, расположенных в приямках на нашем предприятии.

— Марк Хамфри, Alliance Forest

УМНЫЕ МЕТОДЫ КОРРЕКТИРУЮЩЕГО ТО

Ниже в статье мы обсудим средства и методы, которые помогают предотвратить чрезмерную смазку, обеспечить надлежащую герметизацию и поддерживать постоянное натяжение клиновых ремней.

ЧРЕЗМЕРНАЯ СМАЗКА

Всем известно, что чрезмерная смазка подшипников представляет собой такую ​​же серьезную проблему, как и ее недостаток. Однако определение оптимального количества смазки для подшипника по-прежнему остается непростой задачей, с которой приходится сталкиваться смазчикам.

Существуют формулы для определения необходимого объема смазки. Также рекомендации по требуемому объему смазки для подшипника могут быть предоставлены поставщиками.

Объем часто представлен в виде количества нажатий на шприц для смазки.  Однако, в зависимости от типа шприца, объем, рассчитанный таким способом, может варьироваться более, чем на 100%!

Существует множество средств, помогающих предприятиям наносить правильное количество смазки в подшипники.  Компания SPM Instrument из Марлборо, штат Коннектикут, предлагает портативный ультразвуковой прибор Lubchecker, который устанавливается на шприц для смазки. Lubchecker сигнализирует, когда необходимый объем смазки достигает подшипника. 

Компания UVLM Inc. из Сентралии, штат Вашингтон, предлагает прибор, улавливающий изменения звука, порождаемого подшипником, чтобы специалист смог понять, что подшипник получил необходимое количество смазки.

Сравнительно новый продукт от шведской компании ASSALUB из Атвидаберга — электронный измеритель объема смазки, который замеряет и отображает точное количество смазки, подаваемой в подшипник.

Когда подшипник перегревается из-за чрезмерной смазки и нуждается в охлаждении, на предприятиях по-прежнему очень часто используют воду или воздух для охлаждения корпуса подшипника.

Применяется ли такая практика на вашем предприятии?

Если да, то такой подход является неверным, поскольку при нем состояние подшипника может лишь ухудшиться. Наружное кольцо сжимается, и давление внутри подшипника увеличивается.  В такой ситуации следует охлаждать вал и, возможно, одновременно, корпус подшипника.

ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ КОМПАУНДЫ

Содержание запаса различных типов и размеров плетеных сальниковых набивок, необходимых для насосов, рафинеров и сальников кранов, может быть затратным для предприятия.  Кроме того, замена таких уплотнений требует останова оборудования. Также они требуют довольно большого объема дорогостоящей уплотнительной и охлаждающей воды.

По факту рафинер или насос обычно потребляют 50000 кубометров воды в год, что обходится примерно в 5500 долларов в год.

Производители герметизирующих компаундов утверждают, что предоставляют уплотнения, позволяющие избежать большинства расходов, упомянутых выше.  Компаунды могут быть нанесены на сальниковые уплотнения и сальники кранов. При применении в насосах они не требуют использования уплотнительной воды.

В случае утечки ее можно устранить, не останавливая при этом насос или рафинер. Поставщиками такого типа уплотнений являются компании Tom-Pac Inc. из Монреаля, Квебек, и UTEX Industries, США.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАТЯЖИТЕЛЬ КЛИНОВИДНЫХ РЕМНЕЙ

Несколько лет назад такое устройство было официально признано одним из лучших продуктов техобслуживания в Скандинавии.

Преимущество гидравлического натяжителя заключается в возможности установки и поддержания заданного натяжения клиновидных ремней.

Кроме этого, замена ремней происходит очень быстро, поскольку плиту, на которой находится двигатель, можно легко переместить, и двигатель не требует повторной центровки. 

Также к преимуществам можно отнести существенную экономию энергии и продолжительный срок службы ремней.

Умные методы: часть 1, часть 2. 

В IDCON мы понимаем, с каким давлением Вы сталкиваетесь на пути построения системы надежности на предприятии.

Мы предоставляем консультационные услуги по вопросам надежности и технического обслуживания, а также тренинги с целью обеспечения функционирования Вашего оборудования.

Уже 50+ лет мы сотрудничаем с сотнями производств по всему миру, помогая сокращать расходы и снижать нагрузку, вызванную ненадежным оборудованием. И мы будем рады сделать то же самое и для Вас.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем быть полезны именно Вашему предприятию.