/static/css/result.css?1776089987

НАЗАД В МЕДИАТЕКУ
Статья

Начало партнерства ТОиР и производства



Знатоки производственных предприятий часто отмечают важность партнерства между техобслуживанием, производством и инжинирингом.
По нашему опыту, рассуждения на эту тему, как правило, сводятся к очень обобщенным понятиям, таким как улучшение коммуникации и взаимопонимания.
Эти аспекты важны, однако предлагаем поговорить о конкретных правилах и действиях, которые способствовали бы развитию партнерских отношений в долгосрочной перспективе.

2025-06-16 18_50_44-Supporting Mental Health and Wellbeing in the Workplace.png

Тематика: Менеджмент в ТОиР                      Автор: Тор Идхаммар

          Длительность чтения: 5 минут                   Редактура: Лидия Савельева


Знатоки производственных предприятий часто отмечают важность партнерства между техобслуживанием, производством и инжинирингом.

По моему опыту, рассуждения на эту тему, как правило, сводятся к очень обобщенным понятиям, таким как улучшение коммуникации и взаимопонимания. Эти аспекты важны, однако предлагаю поговорить о конкретных правилах и действиях, которые способствовали бы развитию партнерских отношений в долгосрочной перспективе. 

При работе над проектами по повышению уровня надежности IDCON часто начинает со взаимодействия с руководителями ТОиР и производства, чтобы сообща сформулировать основные правила и согласовать рабочий процесс и порядок партнерского сотрудничества. 

После того, как соглашение достигнуто, мы создаем «свод правил», карманное пособие для каждого сотрудника.  Я хочу поделиться некоторыми примерами правил, которые, по моему мнению, помогают стимулировать партнерские отношения в организации. 

Правило 1: производство, ТОиР и инжиниринг являются партнерами и все вместе образуют единую команду на предприятии. Персонал техобслуживания несет ответственность за надежность оборудования, производство — за надежность технологического процесса, а инжиниринг помогает обоим партнерам посредством технической экспертизы.

Это помогает избежать подхода, при котором ТОиР выступает в качестве поставщика услуг для производства. Отношения в формате «заказчик-поставщик» нельзя назвать партнерскими. 

Схема «заказчик-поставщик» неэффективна, потому что, выступая в роли клиента, производство всегда получает то, что запрашивает, а следовательно по сути управляет техобслуживанием.  Я редко, если вообще когда-либо, видел, как подобный подход имел успех в долгосрочной перспективе. 

Причина заключается в том, что руководитель со стороны производства, являясь экспертом в технологическом процессе, не может быть одновременно экспертом в управлении ТОиР. А если даже он и является таковым, нет гарантии того, что его/ее преемник будет таким же профи. 

С другой стороны, формат взаимодействия «заказчик-поставщик», при котором техобслуживание отвечает за свой собственный бюджет, приведет к еще большему хаосу:  производство может просить у ТОиР все, что угодно, не расходуя при этом свой бюджет.

Итак, необходимо прийти к общему пониманию, что отношения строятся на принципах равноправного партнерства и имеют общую цель — совершенствование производства, что можно было бы измерить посредством общей производственной эффективности в узких местах. 

Правило 2: согласуйте критерии для каждого кода приоритета. Предположим, что в вашей CMMS есть коды приоритетов. Каждый из них должен иметь набор критериев и временной фактор. 

Эти критерии очень важны, поскольку они создают нужное направление и заставляют заявителей придерживаться определенного набора правил. 

Например, аварийный заказ (Приоритет 1) может предполагать любую работу, представляющую риск с точки зрения безопасности, экологии или качества, или ситуацию отказа критически важного оборудования. Если данные критерии не подходят для заказа на работу, принимается совместное решение не нарушать из-за него график работ по техобслуживанию. 

Система приоритетов с соответствующими критериями и временными ограничениями делает техобслуживание более продуктивным и создает партнерские отношения благодаря лучшей коммуникации.

Правило 3: существуют согласованные сроки заморозки для:

даты и времени начала останова, капремонта или планово-предупредительного ремонта какого-либо участка;

добавления работ в недельный и дневной график;

добавления работ в график останова/капремонта.

Возможно, следовать всем правилам на 100 процентов сразу не получится, однако на заводе должно быть разработано и согласовано подобное руководство, а персонал должен стремиться придерживаться его.

К примеру, можно добавить работу в график останова за семь дней до его начала, но эта работа будет называться работой вразрез графика и должна быть согласована руководителем завода; ее нельзя добавить просто потому, что мы забыли про нее три недели назад.

Такой набор правил потребует от производства и ТОиР лучшей коммуникации. Выполнение работ станет более эффективным благодаря снижению количества изменений, внесенных в последнюю минуту.

Правило 4: обеспечьте наличие задокументированной процедуры совместного согласования заявок на работу.

Заявленная работа должна быть оценена в соответствии с официально установленной процедурой. На этом этапе принимается решение, нужно ли ее выполнять или нет. 

До совместного обсуждения всех заявок представители ТОиР и производства должны изучить их. Разделите все заявки на две основные категории: «рутинная работа» и «модернизация». Работы по ТОиР (рутинные работы) обязательны к выполнению; объективно необходимую и обоснованную работу по техническому обслуживанию никогда нельзя просто отменить. Работы в рамках модернизации, напротив, могут быть подвергнуты критической оценке. 

Не забывайте, что именно в этот момент у вас есть возможность управлять бюджетом. Нередко можно увидеть, как организации высвобождают 20 процентов времени рабочего персонала, если выполняется такая практика.

Такая практика укрепляет партнерские отношения, поскольку работа, которую мы выполняем на основании совместного решения, с большей вероятностью будет завершена своевременно, а ненужная работа будет запрошена с меньшей вероятностью.  Это способствует развитию доверия.

Правило 5:  устранение коренных причин проблем выполняется совместно производством и ТОиР. Представители обоих подразделений вовлечены в процесс решения проблем, связанных как с оборудованием, так и с технологическим процессом. Таким образом, каждое подразделение оказывает поддержку в расследовании своему партнеру, а также изучает специфику его работы. 

Любая проблема редко указывает на ответственность только одного из партнеров: производства, ТОиР или инжиниринга; чаще всего это совокупная ответственность. Принятие этого факта укрепляет доверие и коммуникацию.

В IDCON мы понимаем, с каким давлением вы сталкиваетесь на пути построения системы надежности на предприятии.

Мы предоставляем консультационные услуги по вопросам надежности и технического обслуживания, а также тренинги с целью обеспечения функционирования вашего оборудования.

Уже 50+ лет мы сотрудничаем с сотнями производств по всему миру, помогая сокращать расходы и снижать нагрузку, вызванную ненадежным оборудованием. И мы будем рады сделать то же самое и для вас.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем быть полезны именно вашему предприятию.

2024-01-30 15_28_24-2 предложения руководителям по ТОиР.png



Возврат к списку

Другие статьи и материалы

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на вебинар
отправлено Вам на почту.

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на тренинг
отправлено Вам на почту.

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на демо визит
отправлено Вам на почту.

Регистрация не удалась!

Пожалуйста, проверьте введенные вами
данные и попробуйте еще раз.

Регистрация не удалась!

Ошибка на стороне сервера рассылок.
Свяжитесь с нами "eurasia@idcon.com" .

Вы можете посмотреть запись
на следующих площадках:

official VK logo official Youtube logo