+7 910 553-00-98 Заказать звонок
г. Москва, пл. Журавлева, д. 10/1, оф. 139 eurasia@idcon.com Написать письмо

Статьи

Неисправности дизельных форсунок
Срок службы ваших топливных форсунок существенно сократился? Наблюдаете ли вы помимо этого повышенное забивание топливного фильтра? Замечали ли вы вещество темного цвета на фильтрующем элементе?

Если на эти вопросы вы ответили утвердительно, значит эта статья будет вам полезна.
Высокоэффективная программа IDCON по оптимизации останова и капитального ремонта
Процесс оптимизации включает 6 отдельных этапов останова/ капитального ремонта на предприятиях любого типа. Этот процесс применим как к крупным ежегодным остановам/капремонтам, так и коротким. В этой статье некоторые примеры лучших практик проведения остановов/капремонтов вам на заметку.
Слушаете ли вы свое оборудование, когда оно говорит с вами?
На предприятиях персонал делится на два типа. Есть сотрудники, которые замечают признаки неисправности оборудования, а есть те, которые этого не видят.

Зачастую мы называем сотрудников, не замечающих признаков критического состояния оборудования, "слепыми сотрудниками предприятия".

Слепота на производстве может быть не преднамеренной, а скорее являться результатом того, что человек настолько привык к условиям работы, что попросту не замечает неудовлетворительного состояния оборудования.

Позвольте предложить вам короткий неформальный тест на "производственную слепоту".
Что важнее: RCFA или Превентивное техобслуживание?
Мне часто задают вопрос: что мы оптимизируем в первую очередь? С чего начать - с устранения коренной причины проблемы или с Превентивного ТО, а может лучше с планирования и графикования?

По моему мнению, одна деятельность не исключает другую, но если вы не занимаетесь Превентивным ТО, управлением работами должным образом, то большая часть проделанной работы по RCPE приведет вас к выводу, что основной причиной многих проблем является отсутствие Превентивного ТО, планирования и графикования.

Давайте вместе разбираться, что первично и как выйти из такого цикла постоянного ухудшения.
Лидерские навыки в техобслуживании: как убедить людей делать то, что вы от них хотите
Чтобы убедить людей делать то, что вы от них хотите, вы должны непрерывно создавать бизнес-процессы, позволяющие им работать с максимальной отдачей. Как руководитель ТО вы должны понимать, что люди никогда не смогут быть более эффективными, чем система, в которой они работают.
Определение Превентивного техобслуживания
Мы часто бываем с визитами на предприятиях, являясь свидетелями обсуждений задач по превентивному техническому обслуживанию. Любопытным является тот факт, что большинство компаний не имеют определения Превентивного ТО, несмотря на то, что эта тема обсуждается годами.

Многие считают, что определение Превентивного ТО очевидно, не так ли?

В этой короткой статье мы хотим вернуться к истокам и расставить все точки над "i". Надеемся, что наши взгляды в части понимания и определения таких базовых терминов совпадают. 
Принцип работы вакуумного насоса
Простыми словами о принципе работы вакуумного насоса
Результаты опроса: почему планировщики работ по ТО не занимаются планированием?
В данной статье мы приводим результат нашего исследования на тему "Почему планировщики не планируют". Респондентами опроса выступили более 1200 человек со многих уголков планеты.
Если вы думаете, что на вашем предприятии иные проблемы и у вас свой особый путь, то не думайте так больше. Скорее всего, ваши ответы будут схожи с полученными нами в ходе опроса, что доказывает, что для качественного и своевременного выполнения планировщиками своих функций им нужно предоставить возможность выполнять свою работу. Все просто.
Как загрязнение и засорение приводят к неисправностям оборудования
Я всегда обожал собирать цитаты людей, увлеченных своей работой.

Однажды мой коллега Эдриан Майлз сказал одну фразу о загрязнении смазочных веществ. Ее я никогда не забываю и храню как хороший пример.

«Смазка и масла - это как кровь в наших венах. Зачем бы я стал специально загрязнять свою кровь, находясь в здравом уме? Мне это не нужно». Да, именно такие фразы могут отлично донести мысль и показать, какое значение придает работе настоящий профессионал.

А сегодняшняя статья как раз про загрязнения.
Почему 90% всех тренингов не приносят результата
Если вы или ваши подчиненные когда-либо проходили обучение, после которого не было никакого эффекта, то эта статья для вас. Да, возможно, вы сэкономили на поставщике, но, возможно, причина в другом.
Коренная причина проблемы по электрике. Нашли ли вы системную проблему, требующую решения?
Анализ коренных причин отказов — это общий термин, используемый в области надежности и технического обслуживания.  Работая в сфере надежности и техобслуживания, мы видим, что организации проводят анализы коренных причин, однако очень немногие из них приводят к корректирующим действиям и улучшениям.  Почему же проблемы не решаются?
Качественные осмотры оборудования или расстановка галочек в чек-листе?
Однажды мы проводили оценку по лучшим практикам надежности и ТОиР одного из очень крупных металлургических предприятий. В рамках расследования эффективности выполнения задач «на передовой» мы вышли в поле и буквально поймали одного их рабочих в цеху, попросив его показать нам одну из следующих работ в своем графике. Это был визуальный осмотр рольганга. Каково же было наше удивление, когда вся эта задача вместе со временем на логистику заняла 2 минуты. Он просто дошел до места, убедился, что рольганг на месте, чекнул метку и….на этом все.

Предлагаем порассуждать на тему, стоит ли проводить качественные, скрупулезные осмотры, или же просто отмечать галочки в чек-листе в рамках проведения осмотров.
Какие знания самые важные для удачных RCA?
Какие знания являются основными для успешных RCA расследований?

Не секрет, что IDCON подходит творчески к расследованиям коренных причин. В этой статье Тор Идхаммар делится годным лайфхаком для эффективного проведения RCA.
Экономически выгодная программа превентивного техобслуживания
Вы знаете, что превентивное ТО имеет основополагающее значение для надежности предприятия.  Тогда возникает вопрос: почему так сложно задокументировать и выполнить программу превентивного ТО правильно?

- Есть ли у меня правильные PM (задачи по превентивному ТО) для каждой единицы оборудования?
- Мы делаем слишком много?
- Мы не выполняем что-то критически важное?
- Определена ли нами правильная частота?
- А есть ли у нас правильные инструменты мониторинга для выполнения этой работы?

Если вы часто задаете себе подобные вопросы, то в итоге вы начинаете терять уверенность в том, что вы делаете.
Вы должны быть уверены в том, что и ваша программа превентивного ТО, и программа базового ухода и мониторинга по состоянию работают "как часы".
Какое количество планировщиков и супервайзеров нам необходимо?
Вопрос-лидер на всех тренингах и проектах IDCON: "А сколько вообще нужно планировщиков и супервайзеров по ТОиР?" На этот вопрос трудно ответить без проведения оценки предприятия, однако есть некоторые критерии для определения количественной зависимости таких работников.

Тор расскажет об этом, приводя наглядный пример из своей жизни.
Стратегическая роль инженера по надежности
Мы пообщались с некоторыми представителями отделов эксплуатации  различных  компаний перерабатывающих производств и задали им вопрос: "Какова роль инженера по надежности?»

Ответы были получены очень разные. Какие? Читайте в нашей статье.
Безопасность и реактивное техобслуживание
Под реактивным техническим обслуживанием понимаются все работы по техническому обслуживанию, которые были заграфикованы менее чем за 20 часов до их выполнения.
Вполне разумно, что существует тесная взаимосвязь между инцидентами по безопасности, травмами и реактивным техобслуживанием. В ситуации реагирования (или при выполнении "реактивного ТО") вам может не хватить времени на то, чтобы всё спланировать и продумать, прежде чем начать действовать. Срочность также может привести к появлению характерных "героев ТОиР" из числа ремонтного персонала, идущих на неоправданный риск.

В этой статье Кристер делится своими мыслями о том, как реактивное ТО влияет на показатели безопасности, и что с этим делать.

Как продлить жизнь подшипникам
Конечно же вы это уже знаете. Но всегда полезно освежить базовые знания. 
Люди — Ваш самый ценный ресурс?

«Люди — наш самый ценный ресурс» — это, пожалуй, верное политическое заявление, но так ли это на самом деле? Я не думаю, что это не так, и в этой статье я объясню, почему я так считаю.

Кристер Идхаммар. 

Техника: конденсатоотдводчик

Статья про кондесатоотводчики. Короткая, но таких будет еще несколько. Короткие будем выкладывать чаще, чтобы у вас не было инфо голода. 


Новости 21 - 40 из 87
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец